Taxas e abatimentos mais recentes
Tax Allowance |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ |
Subsídio pessoal |
12,500 || 138 |
12,570 |
Income limit |
100.000 |
100.000 |
Imposto Subsídio |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ |
Persisão de casamento |
1,250 |
1,260 |
Tax suffixes M and N are used where M is the receiver and N the transferor.
Showing annual value of the Personal Allowance before and after any transfer:
sufixo |
2020/21 |
2021/22 |
alteração |
CH Ange |
|
£ |
£ |
£ |
pontos |
L |
12.500 |
12,570 |
70 |
7 |
M |
13.750 |
13,830 |
80 || 310 |
8 |
N |
11.250 |
11.310 |
60 |
6 |
Subsídio de imposto |
2020/21 |
2021/22 |
Change |
|
£ |
£ |
£ |
The Married Couple’s Allowance* |
|||
|
9.075 |
9.125 |
+50 |
|
3.510 || 422 |
3,530 |
+20 |
|
30.200 |
30.400 |
+200 |
Subsídio da pessoa cega |
=..500 |
2.520 || -464 | Itepa afirma que a cobrança de benefícios da van (VBC) A isenção para vans de emissão zero deve ser eliminada de forma cônica. No entanto, o orçamento 2020 (ponto 2.228) indicou que o governo do Reino Unido não aplicaria a Taxation cobra de benefício de van sobre Vans que são zero emissões de abril de 2021. |
+20 |
Personal Savings Allowance |
|||
|
1.000 |
1.000 |
0 |
|
500 |
500 |
0 |
* Note that the Married Couple’s Allowance is an age-related allowance which has a different income limit compared to the UK-wide Personal Allowance. The age-related allowance is reduced by £1 for every £2 of income over £30,400.
Band |
Taxa |
|
% |
Basic |
20 |
superior |
40 |
Adicional |
45 |
Band |
Taxa |
menos |
Plus Writ |
Taxa |
|
% |
% |
% |
%|| | 640 |
Basic |
20 |
10 |
10 |
20 |
HILE r |
40 |
10 |
10 |
40 |
Adicional |
45 |
10 |
10 |
45 |
com uma comparação com aqueles que se aplicaram em 2020/21:
Banda |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ |
Basic |
1 – 37,500 |
1 – 37,700 |
mais alto |
37,501 a 150.000 |
37,701 - 150.000 |
Adicional |
0,50.000 || 784 |
Over 150,000 |
The below may be a clearer table of the Income Tax ‘bracket’ that individuals will fall into:
banda |
Taxa |
2020/21 |
2021/22 | || 820 |
|
% |
£ |
£ |
Basic |
20 |
1 1 - 50.000 |
1 - 50.270 |
mais alto |
40 |
50,001 - 150.000 |
50,271 - 150.000 || 874 |
Additional |
45 |
Over 150,000 |
Over 150,000 |
As taxas e nomes de bandas permanecem:
Band |
Rate |
|
% |
Scottish Starter |
£ |
BASIC SCOTTISH |
20 |
Intermediário escocês |
21 |
Scottish Higher |
41 |
Scottish Top |
46 |
com uma comparação com aqueles que se aplicaram em 2020/21:
Band |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ || 1018 |
Scottish Starter |
1 – 2,085 |
1 – 2,097 |
Scottish Basic |
2,086 – 12,658 |
2,098 – 12,726 |
Scottish Intermediate |
12,659 – 30, 930 |
12.727 - 31.092 |
Scottish superior |
30.391 - 150.000 |
31.093 - 150.000 |
Scottish Top | 150.000 |
Over 150,000 |
Over 150,000 |
Juntamente com as taxas acima e o valor do subsídio pessoal em todo o Reino Unido, O abaixo pode ser uma tabela mais clara do "suporte" do imposto de renda que os indivíduos cairão em:
banda |
2020/21 |
Taxa |
2021/22 |
Rate |
|
£ |
% |
£ |
% |
Scottish Iniciante |
12.500 - 14.585 |
19 |
12.571 - 14.667 |
19 |
Scottish Basic |
14,586 – 25,158 |
20 |
14,668 – 25,296 |
20 |
Intermediário escocês |
25,159 - 43,430 |
21 |
25,297 – 43,662 |
21 |
Scottish Higher |
43,431 – 150,000 |
41 |
43,663 - 150.000 |
41 |
TOP escocês |
Mais de 150.000 || 1240 |
46 |
Over 150,000 |
46 |
|
Imposto Ano |
Semanal |
quinzena |
quatro semanas |
Monthly |
annu AL |
|
|
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
Lower Limite de ganhos (LEL) |
20/21 |
120 |
240 |
480 |
520 |
= 6,240 || 1356 == 13/222222210 = 1350 |
21/22 |
120 |
240 |
480 |
520 |
6.240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Primary Threshold (PT) |
20/21 |
183 |
366 |
731 |
792 |
9,500 || 1442 |
21/22 |
184 |
368 |
736 |
797 |
9.568 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Secondary Threshold (ST) |
20/21 |
169 |
338 |
676 |
732 |
8,788 |
21/22 |
170 |
340 |
680 |
737 |
8,840 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Upper Earnings Limit (UEL) |
20/21 |
962 |
1.924 |
3.847 |
= 4.167 |
50.000 |
21/22 |
967 |
1.934 |
3.867 |
4.189 |
50,270 |
The Upper Secondary Threshold (UST) and Apprentice Upper Secondary Threshold (AUST) remains aligned with the value of the Upper Earnings Limit 2021/22 for:
The Class 1 NICs rates structure is as follows, not including the letters that apply to mariners:
Band |
padrão |
LETSENSERS |
Reduced |
Deferred || H |
Table Letters |
A / M and H |
C |
B |
J / Z |
Ganhos até LEL |
NIL |
NIL || 1724 |
NIL |
NIL |
Earnings between LEL and PT |
0% |
nil |
0% |
0% |
Ganhos entre Pt e UEL |
12% |
NIL |
5,85% |
2% |
ganhos acima Uel |
2% |
NIL |
2% |
2% |
Banda |
A, B, C e J |
ganhos até LEL |
NIL |
Ganhos entre LEL e ST | Uel |
0% |
Earnings between ST and UEL |
13,8% |
Earnings above UEL |
13.8% |
Banda |
M e Z |
ganhos até LEL || Ust |
NIL |
Earnings between LEL and ST |
0% |
Earnings between ST and UST |
0% |
Ganhos acima de ust |
13,8% |
Banda |
H |
ganhos até LEL |
NIL |
Earnings between LEL and ST |
0% |
Earnings between ST and AUST |
0% |
Ganhos acima de Aust |
13,8% |
para elegível Empregadores:
2020/21 |
2021/22 |
£4,000 |
£4,000 |
|
2020/21 |
2021/22 |
Subsídio de taxa (por empregador) |
15.000 || Cobrança |
£15,000 |
Levy Charge |
0,5% |
0,5% |
Applies to Average Weekly Earnings (AWE) at or above the LEL (£120 per week):
Taxas diárias não arredondadas |
Número de QDs na semana |
Número de dias vencimento |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
£ | = £ |
|
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
13.7642 |
7 |
13.77 |
27.53 |
41.30 |
55.0 6 |
68,83 |
82,59 |
96,35 |
16.0583 |
6 |
16.06 |
32.12 |
48.18 |
64.2 4 |
80.30 |
96,35 |
|
19.2700 |
5 |
19.27 |
38,54 |
57.81 |
77.08 |
96,35 |
|
|
24.0875 |
4 |
24.09 |
48.18 |
72.27 |
96.35 |
|
|
|
32.1166 |
3 |
32.12 |
= 64.24 |
96.35 |
|
|
|
|
48.1750 |
2 |
48.18 |
96.35 |
|
|
|
|
|
96.3500 |
1 |
96,35 |
|
|
|
== || 2432 |
|
|
Payable from the first day of the new tax year (06 April 2021).
Payable a partir da semana que começa o primeiro domingo de abril (04 de abril 2021):
Taxas efetivas a partir da semana a partir de ou após domingo |
04 de abril de 2021 |
LIMPADOR DE GONITOS (LEL) |
£ 120 |
SMP / SAP weekly rate for first 6 weeks |
90% AWE |
menor de 90% AWE ou as seguintes taxas estatutárias:
|
£ 151,97 |
Taxa diária opcional |
£ 21,71 |
Porcentagem de pagamento recuperável |
92% |
== = PEDENTAGEM DO PAGAMENTO | Compensação recuperável sob o alívio do pequeno empregador |
100% |
NI compensation recoverable under Small Employer’s Relief |
3% |
Limite anual de NICs para o alívio do pequeno empregador |
£ 45.000 |
|| 2566
Applicable from the first full pay reference period starting on or after 01 April 2021:
Taxa |
de abril de 2020 |
de abril 2021 |
alteração |
alteração |
|
£ |
£ |
% |
£ || Salário |
Adults (23+) aka the National Living Wage |
8.20 |
8.91 |
8.7 |
0,71 |
adultos (25+), também conhecido como Living National Salário |
8.72 |
8.91 |
2.2 |
0,19 |
Adult (21 - 22) |
8.20 |
8.36 |
2.0 |
0,16 |
Desenvolvimento da Juventude (18 - 18 - 20) |
6,45 |
6.56 |
1.7 |
0.11 |
Sob 18, mas acima da escola obrigatória deixando a escola que deixa a escola de saída Idade) |
4,55 |
4.62 |
1.5 |
0,07 |
Apprendom e* |
4,15 |
4.30 |
3.6 |
0,15 |
* Para aprendizes de 16 a 18 anos e aqueles de 19 anos ou mais que estão no Primeiro ano de seu aprendizado. Todos os outros aprendizes têm o direito de avaliar sua idade. limiares
The Accommodation Offset daily rate increased by 2% from £8.20 to £8.36.
PLAN |
%AGE |
2020/21 |
2021/22 |
|
|
£ |
£ |
1 |
9% |
19.390 |
19.895 |
2 || 2826 |
9% |
26.575 |
27.295 |
PGL |
6% |
21.000 |
21.000 |
4 |
9% |
N/A |
25.000 |
Plano |
Tax Ano |
Anual |
Semanalmente |
quinzenalmente |
quatro semanas |
Monthly |
|
|
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
1 |
20/21 |
19.390 |
372.88 |
745.76 |
1.491.53 |
1.615.83 |
21/22 |
19.895 |
382.59 | || 2990 |
765.19 |
1.530.38 |
1.657,91 |
|
2 |
20/21 |
26.575 |
511.05 |
1.022.11 |
..h.044.23 |
2,214.58 | 42 |
21/22 |
27,295 |
524.90 |
1.049,80 |
2.099,61 |
2,274.58 |
|
= PGL |
20/21 | 406880 |
21,000 |
403.84 |
807.69 |
1.615.38 |
1.750,00 |
21/22 |
= 21.000 |
403.84 || |
807.69 |
1,615.38 |
1,750.00 |
|
4 |
20/21 |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A || 3140 |
N/A |
21/22 |
25,000 |
480.76 |
961.53 |
1.923.07 |
2.083.33 |
com uma comparação com aqueles que se aplicaram em 2020/21, o gatilho de ganhos é Os limites inalterados e os limites da banda de ganhos qualificados (QEB) permanecem alinhados com os limites de ganhos mais baixos e superiores em todo o Reino Unido:
Anual Limite |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ |
QEB Lower Limit |
6,240 (LEL) |
6,240 (LEL) |
Limite superior QEB |
50.000 (UEL) |
50,270 (UEL) |
Ganhos Gatilho |
10.000 |
10.000 |
For common Pay Reference Periods, the above translates as follows:
Limiares de rolamento automático 2021/22 |
||||||
|
Weekly |
2 Weekly |
4 Weekly |
Monthly |
Quarterly |
6 Mensalmente |
|
£ |
£ |
£ |
£ |
£ |
£ || 3340 |
QEB Lower Limit (LEL) |
120 |
240 |
480 |
520 |
1.560 |
3,120 |
QEB Upper Limit (UEL) |
967 |
1.934 |
3.867 |
4.189 |
12,568 || Trigger |
25,135 |
Earnings Trigger |
192 |
384 |
768 |
833 |
2,4 99 |
4.998 |
com Uma comparação com aqueles que se aplicaram em 2020/21:
Imposto sobre pensões Alívio |
||
|
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ || 3478 |
Lifetime Allowance |
1.073.100 |
1.073.100 |
Subsídio anual |
40.000 |
40.000 || 3506 |
Tapered Annual Allowance |
10.000 |
4.000 |
Compra de dinheiro anual Subsídio |
4.000 |
4.000 |
The diesel supplement is 4% above the below Appropriate Percentages - with the exception of cars that meet the Real Driving Emissions Step 2 (RDE2) standard which are exempt.
From April 2020, the Finance Act changed the way company car tax is calculated as a move from determining the CO2 emissions under the New European Driving Cycle (NEDC) measure to determining them under the Worldwide harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Legislation gave a new company car tax structure:
O 1-50 CO 2 está em 5 sub-bandas:
Employers have an obligation to obtain the ‘electric range’ of a vehicle. This is, simply, the number of miles that a car can travel is zero-emission mode.
The previous 51 – 75 CO2 and 76 – 94 CO2 bands are split to create 9 bands:
The move to WLTP from NEDC created two company car tax regimes from April 2020:
No entanto, dois temas são comuns:
(com base no teste NEDC para CO 2 emissões e não mostrando o suplemento de 4%):
CO 2 Emissões (g/km) |
== 11h3). 50 |
Appropriate Percentage (%) |
0 |
N/A |
1 |
1 – 50 |
> 130 |
2 |
1 - 50 |
70 - 129 |
5 |
1 – 50 |
40 – 69 |
8 |
1 – 50 |
30 - 39 |
12 |
1 - 50 |
<30 |
14 || 3759 |
51 – 54 |
|
15 |
55 - 59 |
|
16 |
60 - 64 |
|
17 |
65 – 69 |
|
18 |
70 – 74 |
|
19 |
75 - 79 |
|
20 |
80 - 84 || 3847 |
|
21 |
85 – 89 |
|
22 |
90 - 94 |
|
23 |
95 – 99 |
|
24 |
100 – 104 |
|
25 |
105 - 109 |
|
26 |
110 - 114 || 3931 |
|
27 |
115 – 119 |
|
28 |
120 - 124 |
|
29 |
125 – 129 |
|
= 125 - 129 || 3973 |
130 – 134 |
|
31 |
135 - 139 |
|
32 |
140 - 144 || 4015 == | 149 |
|
33 |
145 – 149 |
|
34 |
150 - 154 |
|
35 |
155 - 159 |
|
36 | sobre |
160 and over |
|
37 |
(com base no teste WLTP para CO 2 Emissões e não mostrando o suplemento de 4%):
CO 2 Emissões (g/km) |
= 11 N/A |
Porcentagem apropriada (%) || 50 |
0 |
N/A |
1 |
1 – 50 |
> 130 |
1 |
1 - 50 |
70 - 129 |
= 4 |
1 – 50 |
40 – 69 |
7 |
1 – 50 |
30 - 39 |
11 |
1 - 50 |
<30 |
13 || 4197 |
51 – 54 |
|
14 |
55 - 59 |
|
15 |
60 - 64 |
|
16 |
= 65 - 69 || 4243 |
|
17 |
70 – 74 |
|
18 |
75 - 79 |
|
19 |
80 - 84 || 4285 |
|
20 |
85 – 89 |
|
21 |
90 - 94 |
|
22 |
95 - 99 || 4327 |
|
23 |
100 – 104 |
|
24 |
105 - 109 |
|
25 |
110 - 114 || 4369 |
|
26 |
115 – 119 |
|
27 |
120 - 124 |
|
28 |
125 - 129 || 4411 |
|
29 |
130 – 134 |
|
31 |
135 - 139 |
|
31 |
140 – 144 |
|
32 |
145 – 149 |
|
33 |
150 - 154 |
|
34 |
155 – 159 |
|
35 |
160 – 164 |
|
36 |
165 e over |
|
37 |
With a comparison to the multiplier that applied in 2020/21:
Charge |
2020/21 |
2021/22 |
|
£ |
£ | Multiplicador |
Car fuel benefit charge multiplier |
24.500 |
24.600 |
com uma comparação com aqueles que se aplicavam em 2020/21:
Charge |
2020/21 |
2021/22 |
|| 4623 |
£ |
£ | Carrega |
Van benefit charge |
3.490 |
3.500 |
Carga de benefício de combustível de van |
666 |
669 |
Note: Section 155 of ITEPA states that the Van Benefit Charge (VBC) exemption for zero-emission vans is to be phased out on a tapered basis. However, Budget 2020 (point 2.228) indicated that the UK Government would apply no Van Benefit Charge taxation on vans that are zero-emission from April 2021.
t caixa >>